Cé aige a bhfuil an cabhlach EV is mó ar domhan?

Cé aige a bhfuil an cabhlach EV is mó ar domhan?

Le blianta beaga anuas, tá an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha (EVanna) ag méadú go seasta, á thiomáint ag imní faoi athrú aeráide agus an gá atá le roghanna iompair níos inbhuanaithe. Mar thoradh air sin, tá go leor tíortha agus cuideachtaí ar fud an domhain ag infheistiú go mór chun a gcuid cabhlaigh EV a thógáil agus a leathnú. Ach cé aige a bhfuil an cabhlach EV is mó ar domhan? Déanaimis an cheist seo a iniúchadh go mion.

An tSín: The Undisputed Leader
Nuair a thagann sé chuig an gcabhlach EV is mó ar domhan, seasann an tSín amach mar cheannaire gan amhras. Tá an tír tar éis a bheith an-réamhghníomhach maidir le glacadh feithiclí leictreacha a chur chun cinn. Bhí ról suntasach ag a thiomantas maidir le hastaíochtaí a laghdú agus le truailliú aeir a chomhrac chun fás an mhargaidh EV a thiomáint.

Tá fás easpónantúil tagtha ar fhlít EV na Síne le deich mbliana anuas. De réir na Gníomhaireachta Idirnáisiúnta um Fhuinneamh (IEA), sháraigh stoc gluaisteáin leictreacha na Síne 5.1 milliún i 2020, rud a chiallaíonn thart ar 40% den mhargadh domhanda EV. Tá beartais agus dreasachtaí éagsúla curtha i bhfeidhm ag rialtas na Síne chun tacú le díol agus táirgeadh feithiclí leictreacha, mar shampla fóirdheontais flaithiúla, díolúintí cánach a cheannach, agus infheistíocht i mbonneagar muirir.

Ceann de na príomhchúiseanna atá taobh thiar de rathúlacht na Síne maidir leis an gcabhlach EV is mó a thógáil ná láithreacht monaróirí EV intíre. Bhí cuideachtaí ar nós BYD, NIO, agus BAIC lárnach i dtiomáint uchtaithe feithiclí leictreacha laistigh den tír. Dhírigh na cuideachtaí seo ní hamháin ar ghluaisteáin phaisinéirí leictreacha a tháirgeadh ach tá siad tar éis éagsúlú freisin i ndéantúsaíocht busanna leictreacha agus feithiclí tráchtála, ag cur leis an bhflít EV tuilleadh.

An Eoraip: Fórsa atá ag Fás
Cé go bhfuil an tSín chun tosaigh ar fud an domhain maidir leis an gcabhlach EV is mó, tá an Eoraip ag teacht chun cinn go tapa mar fhórsa iontach sa mhargadh feithiclí leictreacha. Tá dul chun cinn suntasach léirithe ag go leor tíortha Eorpacha maidir le haistriú chuig EVanna, arna thiomáint ag spriocanna aeráide uaillmhianacha agus rialacháin dochta astuithe.

Tháinig an Iorua, go háirithe, chun cinn mar thús cadhnaíochta i nglacadh EV. Tá an sciar den mhargadh gluaisteán leictreacha is airde aige ar fud an domhain, agus b'ionann feithiclí leictreacha agus níos mó ná 85% de dhíolacháin charranna nua in 2020. D'éirigh leis an tír EVanna a chur chun cinn trí dhreasachtaí a thairiscint cosúil le cánacha ar allmhairí nialasach, dolaí laghdaithe, agus muirearú saor in aisce nó lascainithe.

Tá dul chun cinn suntasach déanta ag tíortha Eorpacha eile, lena n-áirítear an Ísiltír, an Ghearmáin, an Fhrainc agus an tSualainn, i dtógáil a gcuid cabhlaigh EV. Chuir na náisiúin seo bonneagar láidir luchtaithe i bhfeidhm, chuir siad fóirdheontais ar fáil chun feithiclí leictreacha a cheannach, agus chuir siad caighdeáin astaíochtaí níos déine i bhfeidhm, rud a spreagann tomhaltóirí chun aistriú go feithiclí leictreacha.

Mar thoradh ar na hiarrachtaí seo, sháraigh stoc na ngluaisteán leictreacha san Eoraip 3.2 milliún in 2020, arb ionann é agus thart ar 25% den mhargadh domhanda EV. Cé go bhfuil cabhlach EV na hEorpa níos lú ná cabhlach na Síne faoi láthair, tá sé ag fás go tapa, agus is dócha go dtabharfaidh an mór-roinn dúshlán do cheannas na Síne sna blianta atá le teacht.

Stáit Aontaithe Mheiriceá: Catching Up
Tá na Stáit Aontaithe, in ainneoin a bheith ina cheannródaí sa tionscal feithicleach, sách níos moille ag aistriú chuig feithiclí leictreacha. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, tá dul chun cinn suntasach á dhéanamh ag an tír chun teacht suas agus cabhlach suntasach EV a thógáil.

Bhí ról ríthábhachtach ag Tesla, monaróir EV Mheiriceá, maidir le glacadh feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe a thiomáint. Ghlac gluaisteáin nuálaíocha agus ardfheidhmíochta leictreacha na cuideachta samhlaíocht na dtomhaltóirí agus chruthaigh siad éileamh suntasach ar EVanna. Ní hamháin gur spreag rath Tesla uathoibritheoirí eile infheistíocht a dhéanamh i dteicneolaíocht feithiclí leictreacha ach spreag sé fás an bhonneagair luchtaithe ar fud na tíre freisin.

Tá beartais agus dreasachtaí éagsúla curtha i bhfeidhm ag an rialtas feidearálach, mar aon le roinnt stát, chun glacadh le EV a chur chun cinn. Áirítear orthu sin creidmheasanna cánach le haghaidh feithiclí leictreacha a cheannach, maoiniú le haghaidh bonneagar luchtaithe, agus infheistíochtaí i dtaighde agus i bhforbairt ardteicneolaíochtaí ceallraí.

Ó 2020, bhí níos mó ná 1.8 milliún feithicil leictreacha ag na Stáit Aontaithe ar a bhóithre, rud a chiallaíonn thart ar 14% den mhargadh domhanda EV. Cé go bhfuil an cabhlach EV sna Stáit Aontaithe níos lú i gcomparáid leis an tSín agus leis an Eoraip, tá an cumas ag an tír a sciar a mhéadú go suntasach sna blianta amach romhainn de réir mar a thugann níos mó uathoibrithe samhlacha leictreacha isteach agus go dtiocfaidh an bonneagar muirir níos forleithne.

Rannpháirtithe Domhanda Suntacha Eile
Cé go bhfuil an tSín, an Eoraip agus na Stáit Aontaithe i gceannas ar an margadh EV, tá dul chun cinn suntasach déanta ag go leor tíortha agus cuideachtaí eile ar fud an domhain maidir le tógáil a gcuid cabhlaigh EV.

Tá an tSeapáin, ar a dtugtar as a nuálaíocht theicneolaíoch, ag cur feithiclí leictreacha chun cinn go gníomhach. Chuidigh cuideachtaí ar nós Nissan, lena múnla leictreach móréilimh, an Nissan Leaf, go mór le cabhlach EV na Seapáine. Ina theannta sin, tá an tSeapáin ag infheistiú i mbonneagar, lena n-áirítear stáisiúin luchtaithe tapa, chun tacú le feithiclí leictreacha a ghlacadh atá ag méadú.

Tá an India, lena daonra atá ag fás go tapa agus leibhéil truaillithe ag ardú, tar éis spriocanna uaillmhianacha a leagan síos maidir le glacadh feithiclí leictreacha. Tá dreasachtaí agus fóirdheontais éagsúla tugtha isteach ag rialtas na hIndia chun ceannach agus úsáid feithiclí leictreacha a spreagadh. Tá cuideachtaí cosúil le Tata Motors agus Mahindra Electric ag forbairt gluaisteáin leictreacha go sonrach do mhargadh na hIndia.

Tá iarrachtaí á ndéanamh ag tíortha eile, lena n-áirítear Ceanada, an Chóiré Theas, agus an Astráil, a gcuid cabhlaigh EV a thógáil. Tá beartais agus tionscnaimh curtha i bhfeidhm ag na náisiúin seo chun glacadh le feithiclí leictreacha a chur chun cinn, amhail dreasachtaí cánach, deontais le haghaidh bonneagair luchtaithe, agus cláir phoiblí leictrithe cabhlaigh.

I dtéarmaí cuideachtaí, seachas an Tesla thuasluaite agus monaróirí EV na Síne intíre, tá roinnt automakers domhanda ag infheistiú go gníomhach i dtáirgeadh feithiclí leictreacha. Tá pleananna uaillmhianacha ag cuideachtaí cosúil le Volkswagen Group, BMW, agus General Motors chun aistriú go feithiclí leictreacha agus tá ról suntasach acu i múnlú an mhargaidh EV sa todhchaí.

I gcrích
Nuair a thagann sé chuig an gcabhlach EV is mó ar domhan, bíonn an tSín chun tosaigh lena margadh feithiclí leictreacha ollmhór atá ag fás go tapa. Tá an Eoraip, tiomáinte ag spriocanna aeráide agus rialacháin déine, ag teacht chun cinn mar iomaitheoir láidir. Tá acmhainneacht ollmhór ag na Stáit Aontaithe, agus iad ag teacht suas, le haghaidh fáis sa todhchaí. Ina theannta sin, tá tíortha ar nós an tSeapáin agus an India, chomh maith le go leor eile, ag cur uchtáil EV chun cinn go gníomhach agus ag tógáil a gcuid cabhlaigh feithiclí leictreacha faoi seach.

De réir mar a leanann an t-éileamh ar iompar glan agus inbhuanaithe ag ardú, táthar ag súil go ndéanfaidh níos mó tíortha agus cuideachtaí infheistíocht i bhfeithiclí leictreacha, ag leathnú tuilleadh an chabhlaigh EV domhanda. Is am spreagúil é don tionscal feithiclí leictreacha agus an domhan ag bogadh i dtreo todhchaí níos glaine agus níos glaise.