Gac Trumpchi Gs8 2023 Carranna Hibrideacha Gásailín

Taobh amuigh
Tá dearadh taobh amuigh iomlán Gac Trumpchi Gs8 go bunúsach mar an gcéanna leis an tsamhail a nochtar roimhe seo, le línte níos garbh agus tosaigh ard agus leathan a leagann béim ar fhirinscneach. Glacann na ceannsoilse grúpa solais stiúir iomlán de chineál maitrís, le ceithre fhoinse solais LED taobh istigh, ag soláthar éifeacht íogair amhairc. Tá dearadh na soilse eireaball an-phearsanta freisin, ag baint úsáide as dearadh dúbailte U-chruthach a macallaí cruth na ceannsoilse tosaigh, agus tá an taobh istigh ard-sraithe.

Taobh istigh
Sa chuid taobh istigh, tá tuiscint mhaith agam freisin ar roghanna tomhaltóirí baile. Tá taobh istigh iomlán an ghluaisteáin mhór agus compordach, agus úsáidtear dathanna te adhmaid chun mothú te a chruthú le húsáid sa bhaile. Creideann Zhang Fan "nach gciallaíonn bogacht laige, tá sé níos mó faoi sholúbthacht, cúram, agus fiú eagna. Maidir leis an taobh istigh, bíonn luach ag muintir na Síne ar an teaghlach ar dtús, agus tá an spás inmheánach inrochtana d'úsáideoirí i gcónaí, rud is cineál breithniú agus aire a thabhairt dóibh féin.

Cumhacht
Tá an carr nua feistithe le teicneolaíocht dé-innill Toyota agus inneall 2.{{1}T, atá an-chumhachtach. Is féidir leis an inneall 2.0T uaschumhacht 147kW agus uaschasmhóiminte 320Nm a aschur, rud a thugann sárfheidhmíocht cumhachta don GAC Motor GS8 China Luxury SUV le linn tiomána.

Laghdú torainn mhór
Is táscaire cuimsitheach é NVH, ar a dtugtar Torann, Creathadh, agus Géar, chun cáilíocht na ngluaisteán a thomhas. I gcás tomhaltóirí, is é torann agus creathadh na chéad dhearcadh maidir le carr a thiomáint, a bhaineann le compord agus só an ghluaisteáin agus a théann i bhfeidhm go díreach ar thaithí tiomána na bpaisinéirí. Mar sin féin, is innealtóireacht chórais an-chasta é forbairt feidhmíochta NVH feithicle, agus luíonn a chastacht sa raon leathan foinsí creathadh agus torainn. Is é an t-inneall, an giarbhosca, an córas ionghabhála agus sceite, dromchlaí bóthair míchothrom, gaoth, leictreonaic, agus fachtóirí eile go léir a fhoinsí creathadh agus torainn, rud a fhágann go bhfuil NVH ar cheann de na feidhmíocht is deacra d'fheithiclí a fhorbairt. Ar an dara dul síos, tá meicníocht creathadh agus foirmiú torainn casta, le fondúireachtaí teoiriciúla éagsúla. Ina theannta sin, cuireann cruinneas déantúsaíochta isteach go mór ar fheidhmíocht NVH, go háirithe an deacracht a bhaineann le stiffness na gcomhpháirteanna rubair a rialú.

Cloíonn forbairt mhúnla NVH GAC Motor le straitéis forbartha ar aghaidh maidir le hardánú, ag baint amach feidhmíocht NVH den scoth de Charranna Hibrid Gásailín GAC Motor GS8. Léiríonn tomhas iarbhír an Trumpchi GS8 nach bhfuil an torann taobh istigh den charr díomhaoin ach 36.5dB, atá comhionann le timpeallacht na leabharlainne (thart ar 40dB); Fiú agus iad ag tiomáint ar luas 12{8km/u, níl sé ach 65.2 dB, agus is féidir leis na paisinéirí tosaigh agus cúil cumarsáid a dhéanamh de ghnáth gan brú, rud a ligeann dóibh taitneamh a bhaint as a spás inmheánach ciúin. Níl creathadh an roth stiúrtha díomhaoin ach 0.12m/s ^ 2, agus níl ach 0.04m/s ^ 2 creathadh an iarnróid suíocháin. Ina shuí sa charr, tá creathadh an innill beagnach do-airithe.

Tréithe a bhaineann go sonrach leis an tionscal

Ainm Branda: GAC

Tréithe eile

Pacáistiú & seachadadh

Cineál Pacáiste: Cás adhmaid, fráma iarainn nó pailléad miotail. Bunaithe ar thoise éagsúla gluaisteán leictreacha, cainníocht, seolta ag LCL nó FCL.

Cumas Soláthair

Cumas Soláthair: 5000 Socrú/Tacar in aghaidh na Míosa

Clibeanna Te: gac trumpchi gs8 2023 gluaisteáin hibrideach gásailín, tSín gac trumpchi gs8 2023 monaróirí gluaisteán hibrideacha gásailín, soláthraithe